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鉅亨網新聞中心
因還在籌劃引入戰略投資人而一直停牌的樂視網 (CN-300104) ，近日又遭追債。深圳新三板上市公司豪聲電子昨天發出仲裁公告，向上海國院經濟貿易仲裁委員會申請，要向樂視追討一筆 1102 萬人民幣及 592 萬美元欠款，連同利息合計 5174.4 萬人民幣。
豪聲電子總部設於深圳，主要產品包括手機喇叭、迷你音箱、多媒體喇叭等。5 日公司發布公告指出，先前已屏東縣霧臺鄉語音聊天與樂視移動簽下協議，樂視應付款共計 1102 萬人民幣及 592 萬美元，且自協議生效日 2016 年 11 月 16 日起，樂視將依 6% 年利率支付利息。
依雙方協議，樂視應分 9 期支付欠款，其中第一期帳款日是 2016 年 12 月 11 日，然而這筆款項至今仍未支付。在協議中，只要樂視任一期未按時支付，豪聲電子有權要求償還全部 9 期欠款。
豪聲電子表示，已於 1 月 3 日申請仲裁，被告的包括樂視移動及樂視控股，前者是負責樂視手機的子公司。而樂視控股因面擔保，也需負連帶保證責任。豪聲電子除要求樂視手機支付 5174.4 萬人民幣之外，還要求承擔律師費 60 萬元人民幣。
中國時報【呂雪彗╱台北報導】
明年國建目標近日內將向小英總統報告，包括4年中期計畫，明年經濟成長率國建目標高於2.0％以上，預計年後定案。而行政院將推動全台軌道運輸網4年、8年交通建設，甚至30年願景規畫，扮演蔡政府擴大內需的火車頭，目前政府有1兆元舉債空間將作為擴大內需籌碼。
林揆27日將聽取30年軌道運輸路網願景報告，受矚的是，在全國軌道運輸網的盤點中，政務委員張景森與交長賀陳旦不同調；張倡議北宜直鐵應認真納入評估，尤其為東部打造快捷路網有其必要性，但賀陳旦一上任時宣布廢除北宜直鐵，有待林揆裁決。
另高鐵將往南延伸至屏東、台東，明年啟動可行性評估及綜合規畫；至於往北延伸至基隆利用台鐵捷運化達成高鐵北延目的。
台灣過去交通運輸網路都是片段、區域，並沒有全國性路網的概念，日前林揆指示政委張景林、吳宏謀，召集跨部會研議以全國運輸網路概念打造「全台軌道網」，讓國人可以安全、可靠、舒適使用交通便捷服務，因此規畫提出「未來30年軌道運輸發新北市汐止區強精套展願景」。
知情高層表示，全台軌道運輸網是重要綠色交通建設，北中南以高鐵為骨幹，串連都會區，要把高鐵、台鐵與捷運及輕軌都全面聯結界接綿密且快速的交通路網；台鐵要打通瓶頸，包括台北至花東雙軌化，有些路段則要電氣化，而普悠瑪號能否再往南或往東運行，彌補高鐵的不足，都列入研究。
另觀光支線，例如到墾丁、阿里山及集集等支線，規畫更佳路網。此外，就是各地鐵道的高架化及地下化工程，讓台鐵車站周遭土地更佳利用。至於都會區台鐵區間車要走向捷運化，未來北中南東都要有城際網絡，讓高鐵、台鐵捷運「三鐵」相輔相成。
知情高層表示，明年國建目標經濟成長率要高於2％以上，且提出4年中期國建規畫，其中除國營事業綠能投資是點火擴大內需外，公共建設更是拚經濟主軸，全台軌道運輸網將作為重要公建配置，成為帶動經濟動能的火車頭。
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