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【記者郭偉如高雄報導】高雄市茂林區溫泉產業示範區30日舉行動土典禮，未來將結合魯凱文化、紫斑蝶、溫泉等茂林特色，串連周邊景點、推廣兼顧自然與文化的體驗旅遊行程，預計107年完工啟用，市長陳菊表示，這將是茂林區溫泉產業的新里程碑，期盼共同來迎接祖靈留給我們最美麗的茂林風景及溫泉。
陳菊指出，茂林區溫泉產業示範區除了硬體設備，將會利用茂林溫泉泉質特性發展美妝保養品，並有自動化語音導覽，未來在茂林區將開辦溫泉產業營運人才培訓，以提供在地族人就業機會。另外，市府觀光局與原民會將共同合作推動高雄原鄉原味輕旅行，結合既有生態與原鄉部落的產業，包括原住民工藝、農創及原民音樂，以帶動地方週邊產業發展。
陳菊說，感謝中央原民會核定茂林區作為全國溫泉地區溫泉產業的示範區，中央水利署及市府水利局對於茂林地區水土保持、環境影響評估等皆已做了專業評估，茂林地區非常適合作為溫泉開發區。目前溫泉溫度尚不及50度，經專業人員評估倘再開挖200公尺即可達到超過50度的溫泉，即是非常好的溫泉，市府願意補助經費繼續溫泉深度的開挖，將督促整體工程盡快完工。
市府原民會表示，透過多次與公所及部落的協商，考量當地溫泉產業的整體發展，設置泡腳池、大眾池、兒童池、公共浴池、遊客服務中心等設施。園區景觀上，則計畫以紫斑蝶意象、原民圖騰及雕塑造景，並規劃部落活動廣場與市集空間，另建築物將以茂林石板屋為原型，當地石板作為建材，融合部落藝術家之工藝作品，延續原民文化的傳承。目前已完成土地丈量及探測、溫泉鑿井工程，預估106年泡腳池完工，讓遊客搶鮮體驗。2016/12/30
（中央社記者汪淑芬台北24日電）恆春機場已兩年多沒有旅客，民航局曾想結束營業，因地方政府積極爭取，10月行政院開過會後，交通部決定暫不關閉，並規劃開放國際包機，以2年期限讓地方政府努力挽救。
交通部政務次長王國材今天證實，恆春機場暫時不會關門，因地方政府認為應開發國際包機市場，可以給地方政府兩年時間試一試。
民航局副局長方志文說，要等行政院核定恆春機場為出入境國際機場，才會正式開放。
民航局也已研擬恆春機場國際包機通關流程，因現有安檢設備仍可使用，當有國際包機起降時，由高雄機場派海關、證照查驗、檢疫、安檢相關人員進駐。
恆春機場是台灣最小的一座機場，2004年1月啟用，只開航過台北-恆春一條航線，原本華信、復興及立榮航空都有飛航，因落山風問題，常造成班機被迫取消，復興及華信先後退出，2007年起剩立榮苦撐。
不過，立榮航空後來機隊汰換更新，ATR600型飛機比原先飛恆春的Dash型飛機載客量大，起降標準較高，因恆春機場無法達到航空公司需求，2014年9月至今，台北-恆春航線等於名存實亡，沒有一名旅客進出。
民航局統計，2004年台北－恆春航線載客數有2萬3000多人次，之後一路下滑，2006年降為1萬1000多人次，到2011年只有2448人次，約開航第1年的1/10，2014年9月起，航班數及載客人數全掛零。
因恆春機場效益太低，即使沒有旅客，仍要編列機場人事、設備維護預算，加上折舊，每年虧損約6000萬元。
民航局曾規劃將機場移撥給軍方，結束民航業務，但地方政府反對，自行請學者研究恆春機場發展規劃可行性，並積極爭取讓恆春機場飛國際包機或商務專機。1051224
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興航工會上街頭抗議（1） (圖)
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中央社
2016年12月22日週四 台北標準時間上午11時05分
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