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桃園機場捷運機場以北「前段班」各站，運量預估占總量近八成；機場以南「後段班」被認為將拖累營運成績，但桃園南區商家都視通車為利多，並不看壞運量，還推優惠，盼翻轉過往消費型態，開啟雙北民眾「迴流」往桃園消費的新里程碑。
另外，桃園市長鄭文燦指出，位於航空城範圍內的Ａ11坑口站、Ａ15大園站及Ａ16橫山站，因航空城計畫延宕造成與機捷通車時程無法配合，「待航空城定案，未來一定會開發，增加運量」。
機捷預估，全線單日運量約四萬六千人次，主要服務往返桃園機場、台北市區和高鐵桃園站旅客，機場以北經過重要人口集散地，預估運量占七成九；機場以南進駐人口率偏低，運量約一成七；跨機場長途旅客僅百分之四。
鄭文燦指出，機捷的運量不能單看市政發展，重點是各站體周遭的接駁要順暢。桃園市府因此推出「一路玩桃園」機捷旅遊手冊，盼吸引旅客造訪桃園，也挹注沿線商圈；機捷機場以南各站不乏大型購物中心、百貨商圈、夜市和房產重地，對目前運量預估較低是否影響商機，業者不看淡更不看衰。
最直接受惠的是華泰名品城，場館和Ａ18站有連通道，業者估計人潮增加二至三成，主要是台北、新北的客群；中壢大江國際購物中心距Ａ18站約五分鐘車程，將推假日免費接駁車。「人潮增百分之廿至卅沒問題，外國旅客也會來」，中壢攤販協會理事長鄒年炳說，Ａ21、Ａ22、Ａ23站近中壢夜市，夜市改善設備迎接新人潮，通車後還有促銷。
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中國時報【連雋偉╱綜合報導】
電影《長城》有多火紅？連大陸黨媒《人民日報》旗下媒體有關評論，都為其「打架」。先是《人民日報》App痛批大陸電影評分網站惡評《長城》，傷害大陸電影；但接著「人民日報評論」微信公眾號卻又替這些評分網站講話，強調觀眾有打低分的權利。
去年12月28日，人民日報客戶端（即App）一篇報導引發軒然大波，批評豆瓣、貓眼等電影評分網站，以低分、惡評傷害大陸電影，尤其點出正上映的《長城》、《擺渡人》等。兩網站負責人被有關部門約談消息隨即在網上瘋傳，貓眼將專業評分功能下架。
接著大陸國家新聞出版廣電總局電影局局長張宏森在微信朋友圈發布消息，稱並未約談豆瓣，此前傳言只是「過度猜想」。豆瓣創始人阿北也幾度發聲，先發長文表達自己對電影自由評分的堅持，及此前大佬們想花錢改評分遭他拒絕的經歷，表示之後將繼續保護公眾對豆瓣評分的信任。
就在28日晚，「人民日報評論」的微信公眾號卻發布題為《中國電影，要有容得下「一星」的力量》的文章，稱觀眾有用腳投票的權利，亦有打星評級的權利，「看電影就像吃飯一樣，好不好吃一嘗便知，不能別人說不好吃，你反而質疑別人的口味。」
大陸網友們對此不解，在文章下留言表示論調和此前客戶端不一致，「人民日報評論」回應：「以此為準」。
後來《人民日報》臺南市永康區情趣按摩棒海外版公眾號「俠客島」也加入這場熱鬧的口水戰。它發布《子產不毀豆瓣》，以原出自《左傳》裡的「子產不毀鄉校（民眾議政之處）」，表達支持豆瓣有對大陸電影評論的自由。
這場《人民日報》旗下App與微信公眾號的大戰，雖都沒出現在最權威的紙本上，但隨著新媒體發展，大陸議論尺度也愈來愈大。
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